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　　中新网天津12月6日电 (孙玲玲 周亚强)记者6日从天津市交通运输委获悉，近日，天津市交通运输委、市工信局、市公安局联合发布天津市首批智能网联汽车高速公路测试路段，津沧、塘承高速正式用于在天津市开展智能网联汽车道路测试与示范应用。

S21塘承高速智能网联汽车测试道路示意图。天津市交通运输委员会供图

　　据悉，津沧高速连通了天津南站和滨海新区，测试路段东起外环线，西至津沧高速天津南站通道交叉口，全长4.4公里，共设有互通立交1座，菱形立交2座。塘承高速连接了天津市滨海新区和蓟州区，测试路段南起于滨海新区宁车沽村，北至蓟州区别山镇，全长90.8公里，全线共设有主线收费站2座，匝道收费站8座，服务区3座，高接高互通立交6座。

　　“开放高速公路开展智能网联汽车测试应用，是推动‘数字高速’建设，助力天津市智能网联汽车产业高质量发展的重要抓手。”天津市交通运输委有关负责人表示，下一步，天津将结合自动收费站、全程视频监控、智能交通事件监测等智慧高速基础设施建设，不断满足智能网联汽车企业进一步研究“车-路-云”一体化技术路径，深入探索智能联网汽车高速公路通行与商业模式融合的实际需求，最终实现高速公路场景下点到点的自动驾驶货运汽车编队行驶、电动重卡能源综合补给等新型运输和服务模式，为高速路网赋能创造新价值，同时为促进智能网联汽车产业发展注入新动力。(完)

　　中新网北京12月6日电(记者邢翀)中国外交部发言人汪文斌12月6日主持例行记者会。

　　有记者提问：据报道，第78届联合国大会高票通过中俄共提的“不首先在外空部署武器”决议草案，重申防止外空军备竞赛目标，呼吁各国在中俄提出的外空军控条约草案(PPWT)基础上启动国际法律文书谈判。中方有何评论？

　　汪文斌：维护外空安全与和平、防止外空军备竞赛，是国际社会长期以来的共同呼声。1978年，第一届裁军特别联大即明确提出通过谈判实现防止外空军备竞赛。此后40多年，联大每年以压倒性多数通过相关决议，要求谈判新的国际法律文书，反映出国际社会对外空武器化、战场化趋势加剧的担忧。

　　多年来，中俄等国每年向联大提出“不首先在外空部署武器”决议，敦促各国采取切实措施防止外空军备竞赛，尽快启动相关国际法律文书谈判，均获得高票通过。这表明国际社会支持谈判外空军控国际法律文书、支持不在外空部署武器的坚定态度。

　　遗憾的是，一些国家不愿自身外空军力发展受到约束，长期以技术理由否定法律文书谈判的根本路径，甚至质疑防止外空军备竞赛的基本共识。中方希望有关国家拿出政治意愿，纠正错误做法，支持并建设性参与外空军控法律文书谈判，维护以国际法为基础的国际秩序。(完) 【编辑:姜雨薇】